發重慶，作為深耕廣州至重慶專線8年的老牌車隊，我們可以負責任地告訴你：只要不走航空，走陸運干線，價格完全可以做到知名快遞的4折左右，且提供真正的免費上門提貨服務。
很多所謂的“貨運公司”報價很低，但到了樓下讓你自付樓層費、拆包費、停車費。我們做回頭客生意，報價即全包價。只要你的貨在白云、荔灣、天河、越秀四區，且單票超過500公斤或3立方，我們免費派車到你倉庫門口裝貨。
以下是我們針對廣州發重慶的真實成本核算表，透明報價，拒絕隱形消費：
貨物屬性 |
計費方式 |
我司專線報價 |
知名快遞對比 |
省錢幅度 |
備注 |
|---|---|---|---|---|---|
重貨 |
每噸 (T) |
380 – 450 元 |
900 – 1100 元 |
↓ 60% |
含提貨費，不含卸貨 |
輕貨 |
每立方 (CBM) |
120 – 150 元 |
300 – 400 元 |
↓ 55% |
泡貨、拋貨適用 |
重泡貨 |
每公斤 (KG) |
0.8 – 1.2 元 |
2.5 – 3.0 元 |
↓ 50% |
電子產品、配件 |
木架包裝 |
每平方 |
80 – 100 元 |
200 – 300 元 |
↓ 65% |
現場打木架，結實耐用 |
(注：重慶主城區包送貨上樓（無電梯需協商），遠郊（如璧山、江津）需補遠程派送費。)
?? 為什么我們能做到比快遞便宜這么多？
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去中間化操作：快遞是“取件-網點-分撥-干線-分撥-網點-派送”，環節多達7個。我們是“工廠-專線倉庫-干線車-重慶倉庫-客戶”，砍掉了所有中轉分撥環節，人工成本省下一大半。
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回程車調度：我們在重慶每天都有大量的空車需要返回廣州，利用返程空載的資源缺口，把利潤空間讓給客戶。特別是月底，為了不讓車空跑，價格甚至可以再談。
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集貨模式：我們不接散戶的小包裹（<30kg），只接企業、工廠、批發商的大票貨。單車裝載率高，平攤下來每公斤成本極低。
?? FAQ 深度答疑（來自一線開單員的吐槽）
Q1：你們說免費上門提貨，有沒有什么套路？比如超距費？
答： 沒有套路，但有范圍。廣州市區（繞城高速內）及白云太和周邊10公里內，滿3立方或500公斤無條件免費。如果你的貨在偏遠村鎮（如從化山區），確實需要加一點油費差價，我們會提前說清楚，絕不會到了現場再加價。
Q2：比快遞便宜這么多，會不會很慢？
答： 時效介于“順豐特快”和“普通快遞”之間。順豐可能1天到，我們要2天。但我們是直達車，不像某些快遞要在武漢、成都中轉折騰3天。對于工廠補貨、電商備貨來說，慢這一天換來省一半的錢，非常劃算。
Q3：如果貨物丟了或者壞了，你們賠得起嗎？
答： 這就是專線優勢。快遞丟件你要找客服扯皮半個月。我們老板就在廣州太和，貨丟了直接找老板，現場轉賬。建議貴重貨物保價，千分之五的保費，買個安心。沒保價的，我們也敢按運單背面條款賠，絕不跑路。
Q4：能不能像快遞一樣，在家里或者寫字樓發貨？
答： 可以，但我們不建議。寫字樓沒有叉車，沒有升降平臺，全靠搬運工扛，效率低且容易產生“搬運費糾紛”。強烈建議在工廠或一樓倉庫交接，這樣我們能直接把車開到門口，省下的搬運費也是你的錢。
Q5：付款方式靈活嗎？能不能到付？
答： 新客戶建議現付或到付（貨到重慶付款后卸貨）。老客戶可以簽月結，憑營業執照和對公賬戶即可辦理，賬期30天，方便財務做賬。
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廣州到重慶貨運公司比快遞便宜60%免費上門提貨
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