做北方生意的廣州老板們，最怕的不是貨賣不出去，而是貨發(fā)了，人失聯(lián)了。尤其是發(fā)往天津這種華北樞紐的貨物，一旦在半路“消失”幾天，不僅面臨客戶的催命電話，甚至可能導(dǎo)致工地停工、產(chǎn)線斷料。

作為深耕廣—津線路多年的物流從業(yè)者，我們把這條近2200公里的跨省干線，跑成了像公交一樣準(zhǔn)點(diǎn)的“物流班車”。

一、 為什么選專線？因?yàn)闀r間就是現(xiàn)金流

我們主打廣州直達(dá)天津，拒絕“廣州—北京—天津”這種繞路中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)意味著二次裝卸，二次裝卸就意味著貨損風(fēng)險和時效延誤。

• 發(fā)車頻率：廣州白云、黃埔、番禺三大集貨點(diǎn)，天天晚上發(fā)車。下午5點(diǎn)前入倉的貨，當(dāng)晚必走。

• 運(yùn)輸時效：正常情況下，3-5天必達(dá)天津主城區(qū)及下轄各縣。如果是整車急件，雙駕司機(jī)輪流開，48小時內(nèi)直抵天津港或工廠。

二、 真實(shí)的“門到門”服務(wù)，不只是說說而已

很多物流公司口中的“上門”，其實(shí)是讓你自己把貨拉到網(wǎng)點(diǎn)。

我們承諾的是真正的Door to Door：

1. 廣州提貨：只要你在天河、白云、黃埔、南沙、佛山順德/南海范圍內(nèi)，貨物達(dá)到1噸或3立方以上，免費(fèi)派車上門提貨。小貨我們也提供低價短駁服務(wù)。

2. 天津派送：貨車到了天津，不是扔給當(dāng)?shù)氐牡谌脚渌驼荆俏覀兊暮献鬈囮?duì)直接根據(jù)地址精準(zhǔn)派送。無論是送到天津港的集裝箱堆場，還是武清、寶坻的工廠倉庫，做到“下貨即清”。

三、 報價透明，拒絕“到付刺客”

物流行業(yè)的水深，在于“低價攬收，高價到付”。我們在報價環(huán)節(jié)就把底牌亮出來：

• 重貨（機(jī)械、五金）：按噸計(jì)費(fèi)，參考區(qū)間 350-480元/噸（視具體區(qū)縣微調(diào)）。

• 泡貨（棉紡、塑料、空箱）：按立方計(jì)費(fèi)，參考區(qū)間 90-120元/方。

• 附加費(fèi)說明：我們會明確告知您是否有樓層費(fèi)、叉車費(fèi)或等待費(fèi)，絕不含糊其辭。

四、 什么樣的貨適合走這條線？

最近這趟車?yán)铮b得最多的幾類貨：

• 家具建材：佛山出發(fā)的瓷磚、衛(wèi)浴、燈具，發(fā)往天津的家居賣場。

• 工業(yè)配件：廣州本地的汽車零配件、電子元器件，供應(yīng)天津的制造業(yè)工廠。

• 電商退換貨：發(fā)往華北分撥中心的逆向物流包裹。

五、 寫在最后的安全感

發(fā)貨前，我們幫您核對清單；裝車時，我們拍攝視頻留底；運(yùn)輸中，您隨時可以索要車輛在途位置；簽收時，我們協(xié)助您驗(yàn)貨。

【如果您正在找廣州到天津的物流】

不用再比價了，直接把您的貨物名稱、重量/體積、提貨地址和目的地發(fā)給我。不管是大柜還是小件，我給您一個落地價，不賺信息不對稱的錢，只求長久合作。